一輛整車聚產業 一條主鏈興燕城——永安市全力構筑汽車產業發展新高地

　　1969年，永安造出福建第一輛載重汽車，點燃山區工業發展星火；半個多世紀薪火傳承、實干奮進，中國重汽海西汽車扎根燕城，以商用車產業為核心支點，培育起整車制造、零部件配套、新能源升級、物流聯運、文旅融合的全鏈條產業生態圈。一代代產業人堅守初心、實干擔當，在閩山閩水間書寫山區制造業高質量發展答卷，以產業振興實績獻禮建黨華誕。

　　循著“山區也要當狀元”的殷殷囑托，永安市打破“九山半水半分田”的區位桎梏，走出一條鏈主引領、智造賦能、全域協同的縣域制造業高質量發展新路。

　　一輛整車

　　挺起山區制造脊梁

　　三明埔嶺汽車工業園內，機械臂精準舞動、焊花熠熠生輝，智能化生產線高速運轉。

　　走進中國重汽集團福建海西公司車身部沖壓車間，ABB機器人精準完成沖壓、切邊、傳送全流程，過去需要十余名工人的生產線，如今僅需一人值守；車身部焊裝車間內5分鐘就能完成一整套駕駛室焊接工序；總裝部內一輛嶄新豪曼輕卡4分多鐘即可完成總裝下線。這條流淌不息的生產線，正是永安汽車產業的核心引擎。

　　永安是福建汽車工業搖籃。上世紀60年代，永安汽車修配廠首次試制出FJ130型載重汽車，結束福建不能造車的歷史。歷經數十年起伏，2010年中國重汽集團重組本地車企，中國重汽集團福建海西公司落地永安，為山城汽車產業注入全新生命力。建廠之初，整車核心駕駛室、車橋、輪胎等零部件大半依賴省外長途調運，運輸成本高、交付周期長、質量管控難，產業鏈短板成為企業擴容的瓶頸。

　　“造好一輛車，不能只做組裝車間，必須把關鍵技術攥在自己手里，更要立足本地需求、深耕細分市場，以定制化研發賦能產業提質增效。”中國重汽集團福建海西公司技術中心主管張光星介紹。

　　立足三明森林覆蓋率高、山林路網狹窄、森林防火任務重的本地實際，企業精準對接山區應急保障需求，定制化研發改裝小型森林消防車。這款消防車體積僅為普通消防車的一半，小巧靈活、適配性強，強勁四驅可輕松穿梭山間窄路、深入林中腹地，完美適配山區森林防火、應急救援場景。同時依托國產化自主研發、本地化生產優勢，大幅壓縮制造成本、提升交付效率，有效填補山區特種消防裝備適配短板。

　　錨定自主可控、提質增效雙目標，企業全力攻堅核心技術，上馬M5駕駛室總成項目，打破駕駛室外購瓶頸；同步迭代研發全系列燃油、新能源商用車，構建輕、中、重卡全覆蓋的300余款產品矩陣，建成年產10萬輛整車的規模化產能基地，成為東南沿海極具影響力的商用車產銷研一體化龍頭企業。

　　數字化、智能化改造為龍頭企業插上騰飛翅膀。企業累計投入近千萬元打造省級、國家級雙認證5G智慧工廠，對20余臺核心智能設備完成聯網升級，搭建工業互聯網平臺，實現全車零部件100%掃碼建檔、全生命周期追溯。改造后生產線用工縮減70%，排產效率提升40%，設備利用率提高30%。

　　今年1月至5月，企業產銷同比增長均超20%，其中新能源汽車銷量同比暴漲148%，為全省汽車產業鏈的高質量發展夯實了根基、打開了新局面。

　　一個龍頭

　　帶動全域產業生態

　　“整車生產線一開，我們配套訂單全線拉滿。”大矩（福建永安）機械有限公司總經理周代先坦言。2019年底，企業入駐園區，專注生產貨廂、底盤件、汽車座椅等配套產品，依托成熟技術和配套經驗，成為重汽海西核心配套商。為適配整車產業擴容需求，企業去年新增3臺焊接機械手，實現提質、增效、降本多重突破。

　　以重汽海西為鏈主，永安市堅持延鏈補鏈強鏈系統布局，一張層次分明、協同高效的汽車產業生態網日漸成型。園區先后引進亦誠機械、建新輪胎、永安軸承、海工車橋、福迪專用車等30余家配套企業，覆蓋車架、車橋、輪胎、軸承、貨廂、房車改裝等全鏈條環節，本地零部件配套率大幅提升，形成“整車引領、零部件支撐、專用車拓展”三級產業梯隊。

　　產業鏈上下游企業協同共生、抱團發展，實現整體提質增效。建新輪胎建成智能生產車間，依托機器視覺實現自動化貼合裁切，累計拿下85項專利，年產百萬條全鋼子午線輪胎；亦誠機械60米全自動車架輥壓線單人操作，5分鐘完成大梁300余個精密沖孔，加工精度躋身國內先進行列；福迪車輛深耕房車、隨車吊等專用車賽道，依托整車底盤配套優勢開拓東南亞市場，專用車業務年增長三成，聯動本地文旅產業打造房車出行新業態。

　　產業協同突破園區邊界，輻射全域發展。永安創新產業鏈金融服務，推出“訂單貸”，以整車企業訂單為信用背書，緩解中小配套企業資金周轉難題；圍繞汽車產業培育數字經濟載體，38家直播電商企業入駐基地，汽車零部件線上年成交額突破10億元；聯動閩中公鐵聯運物流基地，打通公鐵海多式聯運通道，整車、零部件直接通過鐵路港發往全國、出口海外，物流成本顯著下降。

　　三大主導產業聯動共振，放大整車產業鏈輻射效應。汽車及機械加工、林竹、新型碳材料產值占永安規上工業半壁江山，竹產業為汽車內飾、輕量化部件提供綠色基材，石墨烯碳材料應用于新能源汽車電池配件，形成“汽車牽引、多業互補”的產業格局。今年上半年，僅埔嶺汽車工業園規上工業產值便達22.14億元，上下游帶動就業超萬人，昔日單一整車項目，成長為帶動城鄉增收、產業升級的綜合經濟引擎。

　　一條產業鏈

　　賦能山區發展全局

　　一輛車拉動一條鏈，一條鏈激活一座城。永安汽車產業鏈的成長邏輯，不止于工業產值的增長，更折射出山區城市完整的發展變革——從產業、改革、城鄉、創新多維度，詮釋“山區也能當狀元”的實踐路徑。

　　智造轉型塑造山區新質生產力。以重汽海西5G工廠為標桿，我市推廣數字化、綠色化改造，埔嶺園區獲評省級綠色工業園區，目前永安市已培育國家級綠色工廠4家‌、‌省級綠色工廠16家‌；企業研發扶持政策持續加碼，2025年全市規上企業研發投入5.85億元，89家高新技術企業扎根汽車、新材料賽道，產學研深度融合，聯合三明學院、科研機構攻關新能源整車、輕量化零部件核心技術，山區制造擺脫低端加工路徑依賴，向研發、智造、品牌全鏈條攀升。

　　改革創新為產業鏈持續賦能。教育領域“創思教育”深耕二十余年，從高中拓展至全學段，培育青少年創新思維，為汽車制造、新材料產業儲備本土技術人才；林業改革盤活竹林資源，為汽車綠色零部件提供原料支撐；金融創新推出“碳減排掛鉤貸”“竹鏈貸”，2025年綠色產業放貸超2.15億元，精準扶持汽車輕量化、新能源配套項目。

　　產業紅利下沉，繪就城鄉共富圖景。汽車產業鏈吸納大量本地勞動力，返鄉務工、就近就業成為常態；配套企業帶動周邊村鎮加工點發展，零散農戶參與零部件簡易加工增收；依托汽車工業旅游、房車文旅項目，聯動霞鶴全國鄉村旅游重點村、青水畬族文旅片區，工業制造與鄉村旅游雙向融合，打通城鄉共富通道。

　　站在“十五五”開局新起點，永安汽車產業藍圖愈發清晰：持續壯大重汽海西鏈主優勢，攻堅新能源整車、輕量化零部件研發；鏈式招商補齊高端配套短板，完善五分鐘產業配套生態圈；聯動竹基零碳產業園，構建“制造+能源+綠色材料+物流+文旅”融合發展體系。

　　九龍溪奔流不息，燕江畔翠竹生生，永安立足一輛整車、深耕一條產業鏈，聚力培育壯大新質生產力，以產業高質量發展的過硬實績，續寫“山區當狀元”的時代答卷，為全國山區縣域依托龍頭產業實現突圍發展，提供可復制、可推廣的永安樣板。

　　全媒體記者 朱丹宇 永安記者站 林丹 文/圖