近日,福建省公路事業發展中心公布全省公路綠色養護示范項目名單,寧德市深度脫硫橡膠復合改性瀝青路面改造項目成功入選市級綠色養護典型案例。該項目以科技創新破解沿海公路養護難題、盤活廢舊輪胎固廢資源,成為閩東交通低碳養護、循環發展的標桿項目。
公路是民生通行和產業發展的大動脈,綠色養護是交通領域落實“雙碳”目標的關鍵舉措。寧德沿海國省道長期受海風鹽蝕、高溫暴曬、重載車輛碾壓三重影響,傳統SBS改性瀝青路面抗腐蝕、抗損耗能力較弱,養護頻次高、資金投入大。同時,傳統施工易產生揚塵、廢氣,廢舊輪胎隨意堆放、焚燒也長期困擾沿海縣域生態治理。
針對地域路況短板與生態保護需求,市公路中心聚焦固廢資源化利用,在沿海交通要道大力推廣深度脫硫橡膠復合改性瀝青技術,重點在G228國道霞浦溪南鎮德土鼻至鹽田鄉鵝灣段開展試點改造,打通廢舊輪胎“變廢為寶”利用鏈條,構建起降碳減排、固廢循環、長效節約的綠色養護新模式。
據悉,該路段緊鄰三沙灣海域,鹽霧濃度高、重載貨運密集,改造前每年病害修補超20處,頻繁施工影響群眾通行。本次改造摒棄傳統方案,采用適配濱海惡劣工況的新型改性瀝青材料,依托專屬活化裝備優化加工工藝,實現廢輪胎膠粉深度活化,穩定實現30%以上高摻量橡膠瀝青量產。新工藝同步推行工廠拌和、密閉運輸、同步碾壓的閉環施工模式,省去高污染脫硫工序,設備能耗降低近兩成,同等工程量可減少二氧化硫排放20噸,施工廢料報廢率降低15%以上,從源頭杜絕黑煙、廢渣等污染物,實現原料加工清潔高效。
據介紹,該工藝可實現生態、經濟、民生等多重效益共贏。“每噸新型改性瀝青可減排二氧化碳1.58噸,百公里公路可累計減排2.29萬噸、節約材料成本超165萬元,且新型路面抗鹽蝕、抗車轍性能大幅提升,使用壽命延長40%以上。目前,霞浦段改造工程已全面竣工。”市公路中心有關負責人表示,將總結推廣本次試點經驗,持續摸排全市國省道養護痛點,加大綠色養護新技術、新工藝推廣力度,完善差異化綠色養護體系,以科技賦能公路養護提質增效。(閩東日報記者 繆星 通訊員 黃艾艾)