C909成為中國支線航空運輸市場主力機型

來源:人民日報 2026-07-03 10:59 http://www.zlytsxxsbc.cn/

累計交付186架、載客超3700萬人次

C909成為中國支線航空運輸市場主力機型

　　今年6月28日，國產商用飛機C909商業運營已走過整10年。10年來，C909規模化系列化產業化發展穩步推進，已向10余家用戶交付186架，占國內支線機隊70%；載客超3700萬人次，累計開通860余條航線，通航180余座城市，日均執飛超500個航班。

　　支線航空是現代航空運輸業的組成部分。從新生到成熟、從內陸到邊疆、從國內到海外，經過10年商業運營，C909成為中國支線航空運輸市場主力機型，形成了“邊疆快線”“干支融合”“周邊國際”“出海先鋒”“衍生發展”等典型運行模式，逐步探索出了一條具有中國特色的支線航空運輸市場發展路徑。

　　6月23日，隨著成都航空一架C909飛機平穩降落在海拔2506.85米的和靜巴音布魯克機場，C909執飛的第二條高高原航線——烏魯木齊經停和靜、往返喀什的航線正式開通。在高高原航線，C909啟動性能高、操控性好，復雜運行環境下的適應能力不斷得到驗證。

　　C909邊疆快線運行模式下，疆內“支支互飛”航班日均達120班，日均運送旅客2萬人次。中國商飛營銷中心副總經理楊洋介紹，目前，新疆地區的C909飛機加上其他支線機型數量已超40架，航線網絡覆蓋了新疆所有中小機場，區內中小機場間的平均航點覆蓋由國產民機進疆前的不足6個增至超過12個。

　　“新疆機場地貌、海拔、氣象條件復雜多樣，C909適配性強，各類機場起降運行都很穩定。”烏魯木齊航空C909機長陳慶強介紹。當前，C909在新疆、內蒙古、黑龍江已累計投放70架、開通航線460余條，執行約20萬次航班、載客超1000萬人次，“邊疆飛全國、邊疆飛出國，縣縣通飛機、天天有航班”等目標正逐步成為現實。

　　在內蒙古，C909還和當地產業結合，讓本土特色產品高效出港、暢通外運。天驕航空相關負責人介紹，依托密集的航線網絡開通全航線腹艙帶貨，靠日常客運航班就可以將扎蘭屯的毛肚等生鮮食品高效運達目的地。

　　近年來，C909還加快“走出去”步伐，陸續開辟了印尼、老撾、越南等東南亞市場。截至目前，海外累計開通25條航線，通航28座城市，載客數超100萬人次。此外，以日趨成熟的基本型為基礎，C909衍生機型的研制和運營也在穩步推進，當前公務機、貨機、應急救援指揮機和醫療機已交付。通過衍生發展，C909實現了型號的多樣化，通過與各領域客戶的合作探索，拓展了運行場景和商業模式，滿足了不同的市場和功能需求。（記者谷業凱邱超奕）

原標題：C909成為中國支線航空運輸市場主力機型

責任編輯：曾少林