
海滄公路部門在轄區多處易澇路段增設應急封閉門。
“雨勢一大,324國道復線浦頭低洼路段容易積水,以前總擔心有車輛誤入,現在有了這道‘鐵將軍’,心里踏實多了。”近日,在市交通局公路中心海滄公路部門工作人員的操作下,一道嶄新的應急封閉門迅速封閉,精準阻斷了模擬積水路段交通,封閉門前的車輛則由就近路口分流繞行,避開積水路段。這是海滄公路部門剛剛投用的防汛設施之一。
針對廈門汛期強降雨頻發的特點,海滄公路部門近日完成了一批重點路段的防汛設施升級,在多處易澇路段增設應急封閉門、標定更新水位標尺,有效補齊公路防汛短板。
在324國道復線浦頭段、東孚大道鳳山段及海翔大道貞岱村段輔道這三處積水“老大難”點位,橙白相間的應急封閉門格外顯眼。“低洼路段積水往往漲得快,這幾道門就是關鍵時刻的安全閘門。”海滄公路部門相關負責人介紹,一旦監測到積水達到警戒值,工作人員可立即使用封閉門實施物理隔離,將車輛和行人阻擋在危險區域之外,從源頭規避涉水事故。
比設置封閉門更用心的,是重新標定下穿通道進口處的水位標尺。記者在海翔大道一處車行下穿通道看到,新標尺上除了常規的水位刻度,最上方還多出了一行醒目的紅字——“洞內最大積水深度”。
“這是此次升級的用心所在。”現場技術人員解釋道,原來設置的標尺顯示的是通道入口處的積水深度,而新標尺通過標高復核,直接標示出當前入口水位對應的通道內最大積水深度數據。駕駛員在駛入通道之前,通過該水位標尺數據,便能知曉通道內的積水情況,從而做出準確的通行判斷。
截至目前,海滄轄區已有二十余處地下通道完成了這種“智慧標尺”的換代升級。
(文/圖 廈門日報記者 林欽圣 通訊員 柯麗清)