北海道華人女子三年在一個(gè)人車(chē)站逐夢(mèng)青春

　　據(jù)日本新華僑報(bào)報(bào)道，伴隨著北海道新干線開(kāi)業(yè)改成春天的行車(chē)時(shí)間表，3月25日，北海道內(nèi)八個(gè)無(wú)人車(chē)站最終被廢止。這是由于沿線人口減少，面臨經(jīng)營(yíng)困難的日本北海道旅客鐵路公司持續(xù)推進(jìn)合理化措施。在寂靜的車(chē)站，當(dāng)?shù)氐娜藗儊?lái)到車(chē)站，帶著依依不舍的心情與車(chē)站做最后道別。

　　3月1日清晨，大雪紛飛。在位于北海道內(nèi)東北部，遠(yuǎn)輕町山間的JR石北線舊白瀧站，一名18歲的高中3年級(jí)女學(xué)生原田華奈乘坐上一輛普通列車(chē)。這一天，原田華奈前往道立遠(yuǎn)輕高中參加畢業(yè)典禮。在這所高中學(xué)校，原田度過(guò)了三年的學(xué)習(xí)時(shí)光。在站臺(tái)上，前來(lái)送行的當(dāng)?shù)刈灾螘?huì)會(huì)長(zhǎng)向原田表示祝賀，并贈(zèng)送了花束。從4月開(kāi)始，原田華奈將升入東京的一所專(zhuān)業(yè)學(xué)校，努力成為一名護(hù)士。

　　據(jù)悉，原田華奈是過(guò)去3年舊白瀧車(chē)站唯一的一名乘客。她的父親經(jīng)營(yíng)著一片150萬(wàn)平方米的田地，種植小麥和蕎麥。她的母親是中國(guó)人，20年前嫁到日本。

　　舊白瀧車(chē)站因位置偏僻，連年虧損，有人曾建議關(guān)掉這座車(chē)站。后來(lái)日本北海道旅客鐵路公司發(fā)現(xiàn)有一名叫原田華奈的高中女學(xué)生還在使用，于是決定繼續(xù)保留。

　　原田華奈所在的村子只有50個(gè)人，人口稀少。村長(zhǎng)齊藤雅俊表示，原田家只有一個(gè)女兒，我們想辦法讓她畢業(yè)之前能坐上火車(chē)上學(xué)。3年前，村里一起請(qǐng)求鐵道公司把車(chē)站留下，鐵道公司同意協(xié)助。

　　如今，在原田畢業(yè)的同時(shí)，這個(gè)車(chē)站也被廢止。原田上學(xué)時(shí)首先由父母用汽車(chē)由數(shù)公里外的自家送到車(chē)站，然后乘坐30分左右列車(chē)，上學(xué)。比相鄰的白瀧站距離高中更近。原田說(shuō)：“由于有了這個(gè)車(chē)站，每天早晨我能夠稍微多睡一會(huì)兒。感謝這個(gè)車(chē)站一直保留到我高中畢業(yè)。”原田向車(chē)站方面和此前為她請(qǐng)?jiān)傅木用癖硎靖兄x。

　　在僅有4張半榻榻米大小等候室的舊白瀧火車(chē)站，冬天有時(shí)一晚積雪就會(huì)達(dá)到數(shù)十厘米。在那樣的日子里，附近居住的人們每天早晨用鐵鍬鏟雪。原田走過(guò)那條狹長(zhǎng)的小路，一個(gè)人在站臺(tái)上等車(chē)。

　　舊白瀧車(chē)站于1947年建立。在半個(gè)多世紀(jì)以前，有一名日本學(xué)生同樣在這個(gè)車(chē)站乘坐列車(chē)上學(xué)。這名日本學(xué)生名叫小畑陽(yáng)子，今年已經(jīng)73歲。2015年，小畑陽(yáng)子在日本朝日新聞教育版上看到介紹原田上學(xué)情景的新聞報(bào)道。

　　那還是由蒸汽機(jī)車(chē)牽引客車(chē)的時(shí)代。然而，在小的候車(chē)室前，1個(gè)人等待列車(chē)的光景，現(xiàn)在和以前幾乎沒(méi)有兩樣。小畑陽(yáng)子對(duì)往事的懷念之感油然而生，于是將這份情感寄托于筆端，寫(xiě)下一封信通過(guò)高中寄給了原田。她寫(xiě)道：“想必正在有很多人支持著你。請(qǐng)你一定要去追逐夢(mèng)想。”

　　此后半年后，小畑陽(yáng)子得知車(chē)站將被廢除。小畑陽(yáng)子說(shuō)：“現(xiàn)在我也能夠清晰地回想起冬日的車(chē)站。我很想再看一次那個(gè)車(chē)站。”