為港口量身繪制“動態(tài)風險地圖”
“以前遇到臺風，要逐個港口查氣象情況。現在九個港口的風浪情況、避險提示都在一張表上，而且按統一標準標定了風險等級，我們做決策的效率大幅提升。”一家航運企業(yè)負責人由衷稱贊。7月9日，“絲路海運”聯盟發(fā)布我國首份覆蓋多省份、多港口群的氣象風險聯合研判指南——《“巴威”超強臺風港口及臨港企業(yè)防臺避險指南》（以下簡稱《指南》）。
指南的技術底座，是“絲路海運”港航氣象綜合服務平臺。該平臺由全國首個“一帶一路”國際航運綜合物流服務品牌與平臺——“絲路海運”，與北京全球氣象導航公司、廈門市氣象服務中心攜手打造。依托國家官方氣象數據，平臺對本次“巴威”臺風過程實施全域動態(tài)監(jiān)測，為研判結論提供及時、精準的數據支撐。
針對臺風“巴威”，指南系統評估了從江蘇連云港至廣東汕頭港共計9個重點沿海港口的風險等級、預計風力浪高及關鍵影響時段，并對極高風險港口提出差異化防臺風建議。它就像一張為各港口量身繪制的“動態(tài)風險地圖”，填補了港口、航運、貿易、物流、保險等相關上下游單位無法一站式獲取多港口同步防臺風研判信息的行業(yè)空白。
（廈門日報記者 林桂楨 通訊員 白文斌）
原標題：為港口量身繪制“動態(tài)風險地圖”
責任編輯：方迪
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