廈門公交首開“海蠣專線” 車廂載人車尾載貨
615路公交車新采用客貨郵專用車輛，車尾貨倉與乘客區域完全隔離。
8月10日清晨5時50分，天色熹微。丙洲東頭尾公交站，一筐筐海蠣、海瓜子、蟹、魚等鮮活海產，正被有序搬上615路客貨郵公交車的車尾獨立貨倉。
615路運營二十余年，既是丙洲居民通勤出行線，也是商戶進城銷售海產的便民線。不過，以往跑這條線的都是普通公交車。昨日，線路全新升級，客貨郵專用車輛正式投用，廈門公交集團同安公交公司將其命名為 “海蠣專線”。
公共交通不僅是城市流動的血管，更是展現文明底色與人文關懷的窗口。這趟充滿“海味”與暖意的“海蠣專線”，載的不只是乘客、海產，更是丙洲許多居民的幸福期盼。
“海鮮進城”的便利通道
當日清晨5時45分，幾名丙洲商戶已早早等候在丙洲東頭尾站站臺，腳邊整齊碼放著盛滿鮮活海產的筐籠。
615路公交車緩緩停靠，駕駛員劉友成一眼認出熟悉的人，推開車門熱情招手：“陳阿姨、陳阿婆，我過來搭把手！”
簡單寒暄后，他快步繞至車尾打開專用貨倉，主動上前搬抬筐籠，將沉甸甸的海產一一穩妥擺放。劉友成介紹，貨倉容積約有1.7立方米，可載不少貨。
615路公交車，一直是丙洲“海鮮進城”的一條便利通道。海蠣商戶陳阿姨在車上跟記者聊了起來。她今年60歲，是土生土長的丙洲人。多年以來，她的一天都是從凌晨4點開始：到潘涂海蠣集散市場挑貨、講價、裝車，再拉回丙洲東頭尾站，搭615路公交車進同安城區。沉甸甸的海蠣，是一家人的指望。
二十余載，615路托舉著沿線居民的增收路，成為城鄉互通、助農惠民的重要紐帶。“這趟公交，實實在在撐起了我們不少丙洲人的生計。”同行的居民陳先生感慨道。
人貨分離提升安全性舒適性
“海蠣專線”的上線，源于同安公交公司對海蠣商戶需求的敏銳捕捉和對行車安全的深度考量。
“過去，海產進車廂，潮氣與碎殼難免加速車輛腐蝕，也影響乘車環境。老舊柴油車即將到報廢周期，常規純電動車底盤內置電池，海蠣滲出的海水易造成腐蝕，存在安全隱患。”同安公交公司經營發展部副經理戴惟說。
怎么辦？同安公交公司黨總支書記邵霆力想到了“客貨郵”融合的新思路：利用車尾獨立貨倉，實現人貨分離，既解決了氣味、空間與腐蝕問題，又保障了行車安全。
“早上6點那一班車，先試點‘海蠣專線’。”邵霆力介紹，為確保專線順暢運行，同安公交公司聯合丙洲社區居委會開展了專項摸排和入戶宣傳，通過“定人、定車、定班”的模式，確保“戶戶知曉、人人會用”，把便民舉措落到家門口。
早上6時51分，車輛平穩駛入金安大廈站，劉友成停穩車輛后快步走到車尾貨倉，幫忙抬下沉甸甸的海蠣筐；早上7時，公交車準時抵達五顯鎮政府站，他再次主動上前分卸海產鮮貨。
車輛途經多處農貿市集站點，每到一處，劉友成都會幫忙卸貨，公交車一路穩穩停靠、便民直達。
陳阿姨到站了。卸下筐籠后，她顧不上歇息，便用推車推著一筐筐新鮮海蠣直奔街邊市集，找好攤位，現場開殼售賣。帶著海味的新鮮食材很快吸引不少市民駐足挑選。
（廈門日報記者 林欽圣 通訊員 江安娜）
原標題：廈門公交首開“海蠣專線” 車廂載人車尾載貨
責任編輯：方迪
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