外拓空間內提品質 賦能“五在石獅”

　　黨的二十大報告提出，推進以人為核心的新型城鎮化，加快農業轉移人口市民化。以城市群、都市圈為依托構建大中小城市協調發展格局，推進以縣城為重要載體的城鎮化建設。堅持人民城市人民建、人民城市為人民，提高城市規劃、建設、治理水平，加快轉變超大特大城市發展方式，實施城市更新行動，加強城市基礎設施建設，打造宜居、韌性、智慧城市。

　　融入都市圈

　　外拓市場空間

　　靈秀仕林村、泉州二重環灣快速路匝道工程（獅城大道至晉江）現場，多個橋墩已經澆筑成形。后期，這里將建起兩道匝道，連接獅城大道至晉江二重環灣高架橋，落地后與獅城大道形成T字形渠化交叉。“獅城大道是石獅出城要道，在這里設匝道銜接，主要是方便車主快速上高架、經晉江東部快速路到高鐵泉州南站。”國投集團城建公司相關負責人介紹。

　　同樣位處仕林村的外西環路高鐵站連接線，也同步推進管道預埋、路床整理等施工。這條路主要是通過地面路的形式銜接高鐵泉州南站。建成后，車輛從高鐵站出來，不用繞行就可直接進入靈秀鎮域。

　　而福廈高鐵本身，早在今年7月份便完成了泉州灣跨海大橋無砟軌道施工，全面進入鋪軌階段，并將于2023年開通運營。此外，泉州一重環灣環灣快速路石獅連接線二期也已接近尾聲，福廈高速公路晉江至石獅支線（彭田連接線）項目也加速推進勘察設計。

　　這些，是石獅以道路項目為抓手，加強對外聯通，主動融入泉廈漳都市圈和泉州環灣發展的縮影。“只有向外拓展空間，跳出石獅發展石獅，才能更好獲得源源不斷的資源要素支撐。”國投集團相關負責人介紹，要拓展市場空間，助推城市高質量發展，道路交通得先行。比如福廈高鐵運營后，石獅與福州、廈門，將分別進入一小時和半小時生活圈；而跨石獅、晉江兩市五鎮的福廈高速彭田連接線（原二重環灣），則可助推全市15分鐘內上高速，更好實現“聚城暢通”。

　　新型城鎮化

　　內提城市品質

　　對外，石獅始終站位高遠，積極擁抱發展新格局，蓄積發展新動能；對內，則不斷提升城建品質，打造近悅遠來的城市環境，吸引更多新石獅人更安心、舒心、開心地創在石獅、住在石獅、購在石獅、吃在石獅、游在石獅。

　　在龜湖片區，靠近福輝路的安置房項目、房地產項目，已經比原計劃提前進場，正式開工建設；在大侖東片區、金曾片區，完成簽約騰空的涉遷建筑，正加速推進拆除工作……未來，這些拆除的土地上，將崛起基礎設施更加健全、功能配套更加完善、人居環境更加美好的城市新地標。

　　城市的核心是人。五大片區的改造，是石獅推動城市功能完善、拓展發展格局，不斷滿足人民群眾對美好生活的向往的生動寫照。而這，也只是石獅美環境、提品位的其中一個動作而已。立足全域一體，石獅以海岸帶規劃建設、生態連綿帶打造、美麗鄉村建設等為抓手，持之以恒“抓城建提品質”，不斷提升城市發展能級。

　　住建局相關負責人介紹，除了“五大片區”，爛尾20余年的聯邦商業城蛻變為全新的金輝城，市區老舊小區改造已收尾，華山古民居、八卦老街等古厝古街保護提升和活態傳承不斷有新氣象，農村裸房整治接續推進、農村風貌不斷提升，以“十里黃金海岸”、錦江外線為精品代表的“濱海畫廊”已成為石獅交通、旅游、文體、鄉村振興融合的典范和重要“打卡地”……

　　以城的精心規劃、精致建設、精細管理，推動產城人融合、高質量發展，石獅的答卷還在書寫！

　　（記者 康清輝/文 李榮鑫/圖）