未來兩年廈航將有44架全經(jīng)濟(jì)艙客機(jī)陸續(xù)入列(圖)
今后，市民乘坐飛機(jī)時(shí)，將會(huì)發(fā)現(xiàn)越來越多的航班可能不再提供頭等艙，取而代之的是經(jīng)濟(jì)艙。記者昨日從廈航了解到，未來兩年，廈航將陸續(xù)引進(jìn)184座全經(jīng)濟(jì)艙布局的波音飛機(jī)，共計(jì)44架（其中第一架已于10月3日抵達(dá)廈門），未來將投用于純旅游航線。
廈航首架全經(jīng)濟(jì)艙飛機(jī)。
10月3日，廈航今年引進(jìn)的第16架新飛機(jī)抵達(dá)廈門，與其他飛機(jī)不同，它是廈航首架全經(jīng)濟(jì)艙布局的波音737—800飛機(jī)。記者了解到，廈航此次引進(jìn)的全經(jīng)濟(jì)艙平均座位數(shù)從169座增加至184座，座公里成本可降低約8%。新飛機(jī)在抵廈的第二天就投入運(yùn)營，上座率達(dá)92.1%。
據(jù)悉，在未來兩年內(nèi)，廈航一共將引進(jìn)44架全經(jīng)濟(jì)艙飛機(jī)，于2015年-2017年分期交付。廈航方面告訴記者，一般而言，旅游航線頭等艙上座率低，因此此次引進(jìn)全經(jīng)濟(jì)艙布局的飛機(jī)，將更多的用于純旅游航線。
近段時(shí)間，隨著“選座費(fèi)”的討論愈演愈烈，也有市民提出，全經(jīng)濟(jì)艙飛機(jī)是否會(huì)增加“選座”項(xiàng)目，變相達(dá)到加價(jià)的目的？廈航方面表示，廈航全經(jīng)濟(jì)艙的票價(jià)與此前相同，并未額外增加費(fèi)用。
目前，廈航只在廈門—阿姆斯特丹航線上設(shè)有“選座費(fèi)”項(xiàng)目。
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不少航空公司
取消頭等艙
記者了解到，不僅廈航，去年開始已有不少航空公司開始向“大眾化”轉(zhuǎn)型，相繼取消頭等艙。
早在去年，中國聯(lián)合航空宣布全部航線取消頭等艙改為商務(wù)艙，實(shí)現(xiàn)單一機(jī)型、單一艙位。而南航方面國內(nèi)航線窄體客機(jī)的頭等艙更名為公務(wù)艙，全航線高端經(jīng)濟(jì)艙更名為“明珠經(jīng)濟(jì)艙”，服務(wù)及票價(jià)不做改變。今年，又不少航空公司力推“超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙”，例如國航對(duì)飛機(jī)艙布局進(jìn)行改造，增加了“超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙”，其座位比傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)艙更加寬敞，票價(jià)也更貴。
原標(biāo)題：未來兩年廈航將有44架全經(jīng)濟(jì)艙客機(jī)陸續(xù)入列(圖)
責(zé)任編輯：黃敬偉
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