平潭首個“分鐘級”計費停車場投用

　　“不用掐著表趕出場，停幾分鐘就付幾分鐘的錢，這樣的收費方式實在貼心。”近日，位于平潭海壇片區(qū)向?qū)W路的銳鉑停車場試運行。這是平潭綜合實驗區(qū)首個推行“分鐘級”精準(zhǔn)計費的公共停車場。

　　該項目以透明公平的計費規(guī)則，打破了傳統(tǒng)“以小時為單位、向上取整”的計費慣性，一經(jīng)落地便收獲周邊市民與來嵐游客的一致好評，是實驗區(qū)推進(jìn)城市居民停車不便利專項治理、把樹立和踐行正確政績觀學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為惠民實效的具體行動。

　　此次試點推出的“分鐘級”計費模式，告別了老舊的“向上取整”規(guī)則：首停30分鐘以內(nèi)免費，超過30分鐘后按每分鐘0.05元計費，不足1分鐘不計入費用，連續(xù)停放24小時最高收費20元；針對場內(nèi)充電的新能源車輛，額外設(shè)置2小時免費停放優(yōu)惠。

位于海壇片區(qū)向?qū)W路的銳鉑停車場

　　家住財潤山海觀小區(qū)的市民鄭先生停放車輛后，給記者算了一筆賬：“以往不少停車場哪怕多停1分鐘，都要按半小時甚至1小時計費，如今超過30分鐘后多停1分鐘，也只需多付5分錢，接送孩子、臨時辦事的短時停車成本大幅降低。”游客商清水也對新規(guī)表示認(rèn)可，按分鐘計費不用再卡點慌張離場，24小時封頂收費的標(biāo)準(zhǔn)，對自駕游客十分友好。

　　據(jù)悉，這座公共停車場依托原城東中學(xué)閑置地塊改造建設(shè)，是實驗區(qū)城市居民停車不便利專項治理的落地項目之一。項目一期于今年5月20日動工，7月20日完成基礎(chǔ)建設(shè)并進(jìn)入試運行。試運行前15天全場免費開放，夜間穩(wěn)定有60至80輛車停泊，直觀體現(xiàn)出向?qū)W路周邊長期存在較大的停車供給缺口。

　　項目運營方、福建平潭銳鉑新能源科技有限公司董事長王學(xué)嵐介紹，從項目規(guī)劃到落地，實驗區(qū)城市居民停車不便利專項治理工作專班統(tǒng)籌經(jīng)發(fā)、公安、交建、執(zhí)法應(yīng)急、水務(wù)、電力等多部門協(xié)同聯(lián)動，打通審批、施工、系統(tǒng)接入全流程堵點，讓閑置地塊快速轉(zhuǎn)化為便民停車空間。

　　“目前，一期項目將于8月6日正式投入運營收費，二期項目將視一期運行情況有序推進(jìn)建設(shè)，預(yù)計新增120個左右泊位，全面覆蓋向?qū)W路周邊小區(qū)、商戶與學(xué)校的停車需求，從根源上緩解片區(qū)道路違停壓力。”王學(xué)嵐說。

　　城市停車事關(guān)群眾日常出行獲得感，也是衡量城市精細(xì)化治理水平的重要標(biāo)尺。今年4月起，福建省啟動為期一年的城市居民停車不便利專項治理，實驗區(qū)迅速響應(yīng)部署，成立城市居民停車不便利專項治理工作專班，結(jié)合國際旅游島建設(shè)規(guī)劃，把停車優(yōu)化作為提升城市品質(zhì)、優(yōu)化營商環(huán)境的重要抓手。

　　前期全覆蓋調(diào)研里，群眾反映最集中的訴求便是“短時停車高額收費”。過去人工、機(jī)械計時條件有限，按小時階梯計費曾是現(xiàn)實選擇，但如今智慧停車系統(tǒng)已經(jīng)全域覆蓋，粗放的取整模式早已不符合大眾期待。“此次試點舉措直指這一共性痛點。一方面用30分鐘免費停放滿足家長接送孩子、居民臨時辦事的高頻剛需；另一方面取消階梯取整規(guī)則，實現(xiàn)‘停多久、付多少’的精準(zhǔn)計費，用成熟的智慧技術(shù)紅利打破長期存在的路徑依賴，讓公共停車資源分配更趨公平合理。”實驗區(qū)城市居民停車不便利專項治理工作專班成員陳建平說。

　　下一步，實驗區(qū)城市居民停車不便利專項治理工作專班將總結(jié)“分鐘計費”試點經(jīng)驗并逐步全域推廣，同步推進(jìn)違停整治、閑置泊位摸排共享工作，以精細(xì)化治理回應(yīng)民生期盼，把為民造福的實績，融入市民從容出行的日常點滴之中。（作者：陳夢菲/文 林君斌/攝）