莆田市在省內(nèi)率先推行“藍(lán)道過(guò)街” 引導(dǎo)二輪車(chē)“繞島式過(guò)街”
最近，在市區(qū)荔園南路與天妃路交叉口，新施劃的“藍(lán)道”引人關(guān)注。據(jù)悉，我市通過(guò)實(shí)施二輪車(chē)“繞島式過(guò)街”改造，在省內(nèi)率先推行“藍(lán)道過(guò)街”，引導(dǎo)各行其道，守護(hù)出行安全。
圖為市區(qū)荔園南路與天妃路交叉口推行“藍(lán)道過(guò)街”模式，消除混行安全隱患。 全媒體記者 楊洲 攝
所謂“藍(lán)道過(guò)街”，就是通過(guò)施劃藍(lán)色非機(jī)動(dòng)車(chē)專用車(chē)道，引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車(chē)走兩側(cè)藍(lán)色通道，行人走中間人行橫道，打造“人走中間、車(chē)走兩邊”的分道通行方式。此舉從物理空間上將行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)有效分離開(kāi)來(lái)，避免了人車(chē)互相擠占、突發(fā)搶行、剮蹭碰撞等風(fēng)險(xiǎn)。
記者從公安交警部門(mén)了解到，荔園路既是城市主干道，也是貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)出市區(qū)的主要過(guò)境通道。沿線有多個(gè)信號(hào)燈路口，存在二輪車(chē)隨意斜穿、與大貨車(chē)混行搶道等問(wèn)題，易造成通行效率低、交通擁堵、剮蹭碰撞等問(wèn)題。
對(duì)此，莆田交警精準(zhǔn)施策，打造“繞島等待、按燈通行”的二輪車(chē)過(guò)街新模式，全面優(yōu)化交叉路口的通行邏輯。通過(guò)交通標(biāo)線優(yōu)化、人車(chē)分流設(shè)計(jì)、安全設(shè)施提升等多項(xiàng)舉措，明確二輪車(chē)直行、左轉(zhuǎn)、掉頭場(chǎng)景的規(guī)范路徑，引導(dǎo)二輪車(chē)沿輔道進(jìn)入專屬通道和渠化島分段有序通行。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，二輪車(chē)通過(guò)輔道通行至路口渠化島，再?gòu)那瘝u間的過(guò)街藍(lán)道通過(guò)路口。通過(guò)“繞島式過(guò)街”，二輪車(chē)與大貨車(chē)完全分道通行，避免交叉，消除“機(jī)非混行”安全隱患，提高通行效率，減少交通事故。
交警提醒，要遵守交通規(guī)則，各行其道、文明通行。下一步將深化交通精細(xì)化治理，推廣成熟經(jīng)驗(yàn)，筑牢城市道路安全防線。（全媒體記者蔡玲）
原標(biāo)題：我市在省內(nèi)率先推行“藍(lán)道過(guò)街” 引導(dǎo)二輪車(chē)“繞島式過(guò)街”
責(zé)任編輯：鄭莉莉
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