泉州金嶼大橋項目主橋首個中跨合龍段順利澆筑完成
閩南網7月31日訊（閩南網記者 陳玉玲 通訊員 林庚釵 謝靜怡）7月31日凌晨，隨著下游幅中跨合龍段最后四十方的混凝土澆筑完成，泉州金嶼大橋140米跨主橋首個合龍段實現精準對接，主線橋下游幅全線貫通，標志著大橋主體結構施工取得里程碑式重大突破，為項目2026年底順利通車筑牢堅實根基。
金嶼大橋合龍仰視圖
金嶼大橋合龍俯視圖
泉州金嶼大橋橫跨洛陽江，跨江段主橋梁體采用70+140+70米單箱雙室、變高度、變截面預應力混凝土連續剛構橋，雙幅寬度45.5米，按雙向八車道建設。
本次合龍的主橋掛籃施工段，標準長度2.0米，是項目施工的重難點控制性環節?，F場水文環境復雜、風力氣候多變，且掛籃懸臂施工對精度、平衡、溫控要求極高，毫米級誤差都將影響橋梁整體結構安全與使用壽命。為確保高品質完成合龍作業，項目團隊采用成熟先進的懸臂掛籃對稱澆筑工藝，結合應力應變智能監控系統數據，嚴格遵循標準化施工流程，合理利用夜間氣溫穩定的優勢完成澆筑，在保質保量保安全的前提下，如期達成各項建設目標。
金嶼大橋項目是泉州市以項目鞏固年為抓手，接續滾動實施“抓項目、促發展”系列專項行動，構建環灣“369交通圈”的關鍵性跨江樞紐工程，也是泉州市新規劃的跨江過海“三大通道”的首開項目。
項目建成后，將連通泉州市豐澤區城東組團與臺商投資區白沙片區，為洛陽江兩岸產業融合、居民往來提供便捷通道，極大緩解北面洛陽江大橋、南面后渚大橋的交通壓力，實現兩岸資源共享，激活區域發展動能，對泉州加快“東拓西連”步伐、推進“一灣兩江四岸”中心城市建設具有重要意義。
下一步，參建單位將按照泉州市委、市政府有關要求，做實做足精細化管理功課，持續深化安全生產隱患大排查大整治工作，嚴格執行“班前一刻鐘”“五想五不干”等現場管控機制，緊盯關鍵、倒排時序、攻堅克難，慎終如始抓好項目進度，力爭在年底交出一份民眾滿意的交通答卷。
責任編輯：凌芹莉
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