共享單車停放“太任性” 市民質(zhì)疑共享單車公司疏于管理

　　連日來，泉州晚報(bào)持續(xù)關(guān)注中心市區(qū)共享單車占道、隨意停放的亂象。有市民提出積極建議，希望能促進(jìn)共享單車的規(guī)范管理。也有市民認(rèn)為，不少共享單車公司只顧投放車輛而疏于管理，未盡到一個(gè)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，從而導(dǎo)致亂象叢生。那么，各家共享單車公司日常是如何管理的？針對目前的亂象有沒有相應(yīng)的解決辦法？昨日，記者前往各家公司進(jìn)行了走訪。

　　昨日，豐澤區(qū)泉秀街道成洲社區(qū)開展黨日主題活動(dòng)，黨員志愿者上街清理亂停亂放的共享單車。 （廖培煌 成宣 攝）

電子圍欄設(shè)置是否合理？

　　目前，除了微笑公共自行車外，泉州中心市區(qū)以美團(tuán)、哈啰、青桔、小溜四款共享單車較為常見，其中美團(tuán)、哈啰和青桔的投放量較多。針對共享單車占道、無序停放的亂象，市民質(zhì)疑，出現(xiàn)這樣的情形，是不是因?yàn)殡娮訃鷻谠O(shè)置不合理？

　　哈啰助力車泉州地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生告訴記者，電子圍欄根據(jù)不同路段的情況進(jìn)行設(shè)置，長寬不一。像刺桐路領(lǐng)SHOW天地路口路段的停放點(diǎn)，車輛使用量大，設(shè)置的電子圍欄長30米、寬6米，整個(gè)泉州中心市區(qū)共設(shè)置了1000多個(gè)停放點(diǎn)。其他幾家公司電子圍欄的設(shè)置也差不多，就是范圍大小的問題。

　　那么，縮短電子圍欄寬度，占道現(xiàn)象會(huì)不會(huì)有所緩解？“目前采用的定位系統(tǒng)，精確度不高，會(huì)有二三米的誤差。”陳先生說，公司計(jì)劃升級采用北斗定位系統(tǒng)，定位更加準(zhǔn)確后再根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整電子圍欄。小溜共享電單車泉州區(qū)域負(fù)責(zé)人劉先生表示，定位系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)受信號影響，沒辦法很精確。青桔單車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們會(huì)對車輛停放點(diǎn)做動(dòng)態(tài)調(diào)整，及時(shí)處理不合理停放點(diǎn)，通過大數(shù)據(jù)分析，對騎行熱點(diǎn)區(qū)域增加停放點(diǎn)密度，減少車輛無法停放的情況。美團(tuán)電單車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司結(jié)合騎行熱點(diǎn)進(jìn)行網(wǎng)格劃分，采取專項(xiàng)運(yùn)營、責(zé)任到人的精細(xì)化管理模式，確保每個(gè)網(wǎng)格建立疏導(dǎo)小隊(duì)，專人、專崗、專車駐點(diǎn)保障。

　　對于市民提出來的建議，各家公司負(fù)責(zé)人表示，將對各個(gè)路段的電子圍欄進(jìn)行重新檢查設(shè)置，盡量優(yōu)化。

　　巡檢人員整理隨意停放的共享單車（黃楓 攝）

部分路段是否超量投放？

　　寶洲街浦西萬達(dá)廣場路段幾乎成了共享單車的停車場。不少市民認(rèn)為，各家公司為了搶占市場，選擇在熱鬧路段超量投放共享單車，這也導(dǎo)致這些路段的非機(jī)動(dòng)車道異常擁堵。

　　哈啰助力車泉州地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生說，萬達(dá)廣場和領(lǐng)SHOW天地路段，他們一般沒有投放車輛，大多數(shù)是市民騎過去停放。“寶洲街雙向道路，我們總共設(shè)置了10個(gè)停放點(diǎn)，希望能夠緩解停車聚集的現(xiàn)象。”陳先生說，他們還在領(lǐng)SHOW天地和萬達(dá)廣場兩個(gè)停放點(diǎn)，配備專人定點(diǎn)巡邏，發(fā)現(xiàn)車輛增多立即進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，一天要移出四五百輛車。青桔單車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們結(jié)合車輛實(shí)時(shí)信息反饋，設(shè)置定點(diǎn)運(yùn)維做車輛疏導(dǎo)。

　　在采訪中，各家公司相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，對于車輛聚集的情況，他們都有加強(qiáng)巡查和轉(zhuǎn)運(yùn)。對于各家公司的回應(yīng)，市民吳女士認(rèn)為，萬達(dá)廣場和領(lǐng)SHOW天地路段有不少排得很整齊的共享單車，這些明顯是各個(gè)公司投放的車輛，不像是市民自己騎過來的。“每個(gè)點(diǎn)能投多少量，相關(guān)部門應(yīng)做好統(tǒng)籌，然后分配給各個(gè)公司，這樣也許就能解決因搶占市場而導(dǎo)致的過度投放。”吳女士說，每家公司也要加強(qiáng)重點(diǎn)路段車輛轉(zhuǎn)運(yùn)的頻率，不要為了節(jié)省成本，減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)。

隨意停放處罰力度不夠？

　　市民認(rèn)為，對于隨意停放車輛的用戶，雖然各個(gè)公司都有采取措施進(jìn)行處罰，但效果并不明顯。

　　小溜共享電單車泉州區(qū)域負(fù)責(zé)人劉先生介紹，市民如果沒有按規(guī)定停放車輛，第一次罰款5元，第二次罰款15元，第三次罰款30元并且凍結(jié)賬號30天。每天上班后，公司的運(yùn)維人員也會(huì)上街巡查，將隨意停放的車輛移到停放點(diǎn)。“對于共享單車亂停放問題，作為企業(yè)，我們目前主要是加強(qiáng)管理，在車輛使用率較高的路段、時(shí)段，安排工作人員加強(qiáng)巡查。”青桔單車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對用戶不文明用車行為，我們也會(huì)進(jìn)行罰款，甚至拉黑限制其使用車輛。

　　美團(tuán)電單車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美團(tuán)電單車需定點(diǎn)停放，用戶可在App內(nèi)查詢就近的停車點(diǎn)，不在規(guī)定區(qū)域內(nèi)停車將額外支付車輛管理費(fèi)，如在停車圍欄外強(qiáng)制還車將罰款10元，在運(yùn)營區(qū)域外強(qiáng)制還車罰款30元。

　　“對于不文明用車用戶，一定要加大懲戒力度，不能簡單罰款了事，這樣很多人都不會(huì)在意。”市民陳先生說。（記者 黃楓）