小環(huán)大環(huán)修路 活了山鄉(xiāng)筋絡(luò) 泉州啟動(dòng)“四好農(nóng)村路”示范市創(chuàng)建

　　在擁有永春、晉江兩個(gè)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，永春、晉江、安溪三個(gè)全省示范縣，以及29個(gè)市級(jí)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上，泉州日前成為全省首個(gè)啟動(dòng)“四好農(nóng)村路”示范市創(chuàng)建的設(shè)區(qū)市。

　　推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的好政策，如何在基層落地惠及“三農(nóng)”？日前，記者前往規(guī)劃了一系列農(nóng)村公路項(xiàng)目，將形成環(huán)繞全鄉(xiāng)“小環(huán)”+“大環(huán)”交通經(jīng)濟(jì)圈的永春縣介福鄉(xiāng)，一探究竟。

　　隨著縣道342線改造項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，介福鄉(xiāng)的“四好農(nóng)村路”與田園風(fēng)光交相輝映，成為當(dāng)?shù)厝罕姷男腋Ｂ贰＃愋￡?yáng) 吳麗嬌 攝）

山鄉(xiāng)破瓶頸

陶瓷產(chǎn)業(yè)“路更寬”

　　2018年，市交通局干部王榮強(qiáng)到永春縣介福鄉(xiāng)掛職任副鄉(xiāng)長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的踏勘了解，他發(fā)現(xiàn)該鄉(xiāng)公路體量較小、技術(shù)等級(jí)偏低、路面硬化率不高、斷頭路、窄路面、只通不聯(lián)，無(wú)法適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如何破解？答案是推動(dòng)農(nóng)村公路“連線成網(wǎng)”且升級(jí)改造。

　　方向明確后，介福鄉(xiāng)黨委政府馬上動(dòng)起來(lái)，借著“四好農(nóng)村路”建設(shè)東風(fēng)，積極主動(dòng)對(duì)接爭(zhēng)取，在原有“村村通”的基礎(chǔ)上，打通斷頭路、危橋改造、新建橋梁、設(shè)置錯(cuò)車(chē)道及實(shí)施通鄉(xiāng)縣道路段的單改雙工程等。效果很快顯現(xiàn)，去年12月，縣道342線介福鄉(xiāng)紫美村至福東村段“單改雙”工程、紫美村紫美橋危橋改造工程等項(xiàng)目相繼建成通車(chē)。

　　要致富，先修路。修好農(nóng)村公路的更大意義，還在于對(duì)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)。介福鄉(xiāng)是中國(guó)陶瓷之鄉(xiāng)，全鄉(xiāng)現(xiàn)有70家高嶺土加工企業(yè)，工藝陶瓷作坊50多個(gè)，陶瓷相關(guān)企業(yè)100多家。家門(mén)口公路的四通八達(dá)，對(duì)這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是更寬廣的致富路。

　　“以往，大貨柜車(chē)進(jìn)不來(lái)，只能用小貨車(chē)盤(pán)貨，成本高、效益低，破損率高。”說(shuō)起早些年的柏油路，永春介福鄉(xiāng)龍翔陶瓷企業(yè)負(fù)責(zé)人陳祺祥連連搖頭，“現(xiàn)在大變樣了，貨柜車(chē)、集裝箱貨車(chē)全部開(kāi)到工廠門(mén)口，我們直接裝貨運(yùn)送出去，就連人才引進(jìn)也更有優(yōu)勢(shì)了。可以說(shuō)，新公路把企業(yè)從瀕臨淘汰的邊緣拉回來(lái)，轉(zhuǎn)而成為有實(shí)力的企業(yè)。”他言語(yǔ)間透露著自信。家住縣道342線邊上的村民林榮炳也表示“很受益”，他說(shuō)公路“單改雙”后，家里灰塵少了，游客車(chē)輛也不會(huì)擁堵，出行自然更方便。

小環(huán)+大環(huán)

農(nóng)村路網(wǎng)擔(dān)大任

　　14日下午，在永春縣介福鄉(xiāng)福東村，全長(zhǎng)87.07米的福東新橋及引道工程正在進(jìn)行穩(wěn)定層和路面的鋪設(shè)，預(yù)計(jì)5月1日通車(chē)。新橋邊上，有一座修建于上個(gè)世紀(jì)70年代的舊橋，是外面通往村里瓷土礦區(qū)的唯一通道，橋面寬僅4米。碰上附近小學(xué)上學(xué)放學(xué)時(shí)間，運(yùn)載瓷土的車(chē)輛與學(xué)生一同過(guò)橋，存在安全隱患。“新橋建好后，我們會(huì)引導(dǎo)運(yùn)輸車(chē)走新橋，更通暢，學(xué)生出入也安全了。”福東村村委會(huì)主任鄭金垚說(shuō)，別看新橋短，作用卻挺大，它是把幾條村道串連成道路交通“小環(huán)”的關(guān)鍵，“以后福東村、紫美村、龍津村村民之間的往來(lái)就更方便了。”他說(shuō)，“大環(huán)”正在做規(guī)劃，上半年會(huì)啟動(dòng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)等前期工作，而龍津七斗至紫美前洋村道改造工程、紫美村壟頭至尖山村道硬化工程等5個(gè)項(xiàng)目已在招投標(biāo)，預(yù)計(jì)今年12月全部完工。

　　王榮強(qiáng)告訴記者，根據(jù)規(guī)劃，介福鄉(xiāng)將形成以縱四線國(guó)道355線、縣道342線為骨架、各鄉(xiāng)村道為毛細(xì)血管的農(nóng)村公路網(wǎng)格局，未來(lái)等規(guī)劃好的交通“大環(huán)”落實(shí)后，還將輻射更廣的范圍。有了“雙環(huán)”，介福鄉(xiāng)萬(wàn)余人的出行將更便捷，陶瓷、旅游等支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路將越走越寬，鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)“造血”功能也將越來(lái)越強(qiáng)，群眾幸福指數(shù)更將節(jié)節(jié)攀升。（記者 吳麗嬌 通訊員 林泳坤 林真真）