波音回應(yīng)737-8停飛：已與客戶和監(jiān)管機構(gòu)進行溝通
針對波音737-8停飛事件可能對國內(nèi)航空公司產(chǎn)生的影響，波音有關(guān)負責(zé)人對證券時報記者表示：“我們已經(jīng)與客戶和監(jiān)管機構(gòu)就他們可能的擔(dān)憂進行了溝通，安全是我們工作的重中之重，我們正采取各種措施來全面了解此次事故的各個方面、與調(diào)查團隊和所有相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)密切合作。調(diào)查目前尚處于早期階段，但此刻，基于可以獲得的信息，我們沒有任何依據(jù)來向用戶發(fā)布新的通告。”
3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機發(fā)生墜機空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音737-8飛機發(fā)生的第2起空難。
對此，中國民航局要求，國內(nèi)運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業(yè)運行。民航局表示，鑒于兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發(fā)生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風(fēng)險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，3月11日9時，民航局發(fā)出通知，要求國內(nèi)運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業(yè)運行。
據(jù)國資委消息，目前大陸航司共有96架波音737MAX8飛機投入運營，用戶包括國航、東航、南航、海航、上航、廈航、山航、祥鵬、奧凱、九元、福州航空、昆明航空。現(xiàn)全部停飛。有報道稱，東航董事長稱稍晚將與波音討論機型停飛造成的損失。
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責(zé)任編輯：冷芳杞
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