中國(guó)2020年發(fā)射火星探測(cè)器最新消息 火星車外觀照片圖
火星探測(cè)旅程要飛8個(gè)月
焦維新介紹說(shuō)，早在上世紀(jì)60年代，美國(guó)就發(fā)射了火星探測(cè)器。原來(lái)人們?cè)诘厍蛏嫌^測(cè)到的火星有“溝渠”，以為火星上有運(yùn)河，既然有人工開鑿的運(yùn)河，就可能有人類存在，因此那個(gè)時(shí)期圍繞火星人的科幻故事特別多。后來(lái)探測(cè)器發(fā)現(xiàn)并不是運(yùn)河，火星的科幻也改了方向。到目前為止，歐空局、俄羅斯都發(fā)射過火星探測(cè)器，印度雖然發(fā)射了探測(cè)器，但在科學(xué)上沒有突出成果。日本也發(fā)射過，但是失敗了，探測(cè)器并沒有被火星捕獲。
焦維新指出，我國(guó)的火星探測(cè)計(jì)劃要實(shí)現(xiàn)“繞、落、巡”，就需要同時(shí)發(fā)射軌道器和火星車，這在世界上是前所未有的。其他國(guó)家都是單獨(dú)發(fā)射軌道器或者火星車。
漫漫火星旅程，探測(cè)器要走多遠(yuǎn)？焦維新說(shuō)，一般來(lái)說(shuō)，從地球出發(fā)，探測(cè)器要經(jīng)過七八個(gè)月的時(shí)間抵達(dá)火星。
成功探測(cè)存在三大難關(guān)
焦維新說(shuō)，成功探測(cè)存在三大難點(diǎn)。一是選擇合適的發(fā)射窗口，探測(cè)火星每26個(gè)月有一次機(jī)會(huì)，我們選擇2020年就是比較合適的發(fā)射窗口。二是探測(cè)器切入到火星軌道。探測(cè)器的飛行速度很高，到火星時(shí)大概是每秒3公里，但是火星引力小，速度控制至關(guān)重要，否則要么撞上火星，要么掠過火星飛走了。探測(cè)火星距離地球遙遠(yuǎn)，飛行控制是個(gè)難題，環(huán)繞火星的探測(cè)器飛到火星背面，收不到探測(cè)器的信號(hào)，只有飛過火星陰影才能收到信號(hào)。美國(guó)專家曾說(shuō)過，探測(cè)器飛到火星背面，就好比在產(chǎn)房外面等待妻子分娩，非常緊張。第三大難題是火星車進(jìn)入火星大氣層，減速、下降、著陸的整個(gè)過程。焦維新說(shuō)，歐空局兩次發(fā)射火星車失敗，都是在這個(gè)環(huán)節(jié)。 北京晨報(bào)記者 韓娜
玉兔號(hào)月球車全景相機(jī)拍攝的嫦娥3號(hào)著陸器
原標(biāo)題：中國(guó)首提建航天強(qiáng)國(guó) 2020年左右發(fā)射火星探測(cè)器
責(zé)任編輯：紀(jì)瑋維
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