港媒關注共享單車競爭升級：不僅免費騎還能抽獎返現
原標題：港媒關注共享單車“大戰”升級：不僅免費騎還能抽獎返現
參考消息網3月29日報道 港媒稱，中國的共享單車應用軟件為了生存下去正在升級競爭“秘笈”。
香港《南華早報》網站3月28日報道稱，獲得中國最大的社交媒體運營商騰訊公司和新加坡戰略投資公司淡馬錫控股有限公司3億美元融資的摩拜單車，上周末為了攫取市場份額啟動了一項激進措施。這家總部設在北京的智能手機應用軟件推出了一個幸運抽獎活動，可以向一些愿意在首都四處騎行這種橙色輻條的自行車的用戶提供高達100元的返現。為了奪取市場份額，有些摩拜自行車還免費出租。
報道稱，這種做法借鑒自滴滴出行軟件，中國這家汽車共享應用軟件在為爭奪市場份額而進行的兩年斗爭中，通過每年為司機和乘客提供價值10億美元的補貼，最終將優步科技公司擠出了中國市場。
報道援引摩拜公司發言人黃雪的話說：“這一新特色預計將吸引更多的人使用摩拜。它還可以鼓勵用戶將車從偏遠的地方騎到需求高的地方”，以此幫助公司調整車輛的放置，并打造健康的生態環境。
報道稱，摩拜之所以可以如此燒錢是因為獲得了希望從中國新興的互聯網創業者中發現下一個大項目的風險資本基金的大力支持。去年，私募基金和風險資本基金為中國的技術公司投入了800億美元。自2016年以來，中國各地涌現出了多達30個共享單車應用軟件，爭奪極薄的經營利潤，而且有時為了爭奪市場份額還要承受虧損。
《南華早報》注意到，在首都北京，橙色的摩拜單車和黃色的ofo單車正在拼搶用戶。創立三年的ofo獲得了包括滴滴、中信產業基金、經緯中國和寇圖資本管理公司在內的一系列公司的支持，公司估值超過10億元人民幣，每次租車的費用為每小時1元。
報道稱，曾經投資搜狐網站和小米公司的晨興創投公司的創始人劉芹說：“近年來，相對于可投資項目來說，風險資本太多。因為可以輕松獲得資金，許多創業者提供的產品和服務類似。他們之間的這種競爭最終將成為融資的競爭。”
《南華早報》稱，北京的通勤人員還清楚地記得2016年優步和滴滴之間的補貼戰，兩個公司提供的補貼高達車費的80%。這些補貼確實讓中國消費者習慣了通過智能手機叫車。去年，中國成為首個將應用軟件叫車合法化的主要經濟體。滴滴現在通過1500萬司機為每年大約15億次出行提供服務。
《南華早報》援引摩拜的投資人、蔚來汽車的創始人李斌的話說，伴隨大批消費者而來的用戶數據數量至關重要。他說：“我并不認為共享單車市場有太大的泡沫。由于推廣，新用戶每天都使用摩拜服務。這怎么能叫泡沫呢？”
私募基金投資人、北京大學的投資教授杰弗里·陶森說：“我們現在看到的是一場因為大肆宣傳和輕易獲得的融資而促成的規模競爭?！彼f，單車的瘋狂擴張可能會促使政府推出管理規定，嚴格控制這一行業。
報道稱，在北京，當地政府已經禁止用戶在某些場所停放這種自行車。隨著用戶對騎行安全的抱怨與日俱增，上海正考慮實行一項規定，讓共享單車公司的車輛在使用3年后報廢。(編譯/劉曉燕)
責任編輯：紀瑋維
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